7月7日消息，九号机器人IPO已获得上交所同意，如果不出意外，将在科创板上市。据招股书显示，九号机器人注册地位于开曼群岛，属于红筹企业，且存在投票权差异及VIE架构等公司治理特殊安排。人工成本越来越高，不仅是快递行业在大力推广使用机器人，就连外卖企业也正在研发，在部分环节用机器人来取代传统人力。九号机器人旗下的Segway Robotics团队就研发了一款Segway配送机器人S2，非常特别的是，

3月31日，亿嘉和面向全行业发布智能操作机器人“羚羊D200”，便是持续探索下的最新成果。毫无疑问，智能作业机器人的诞生与成熟，或将为整个行业带来智能化提速，开辟出全新的智能机器人视野。是什么让亿嘉和走得又快又好？相关机器人市场的门槛在哪、天花板又在哪？“机器人大讲堂”对话了亿嘉和研发副总裁程敏，试图从产品研发的角度，解读亿嘉和快速发展的底层逻辑。以客户为中心：发掘内在需求2014年，电力机器人行

鑫金山研发的新型单段锤式破碎机正以其高效节能的优异性能赢得市场的广泛青睐，目前已服务于中联水泥集团、华新水泥集团、葛洲坝水泥集团、南方水泥集团、万年青水泥集团等近百家水泥企业。据了解，新型单段锤式破碎机采用“铁打石、石打铁、石打石”三元组合破碎方式，骨料一次成型，达国标I类标准，且在“高效节能、石粉控制”方面优势突出，破碎吨能耗仅为0.5千瓦时，最高单机产能可达每小时5000吨，270度筛板全包围

12月24日获悉，由宝石机械咸阳宝石公司生产的国内首根直径76毫米锚缆顺利通过专家评审验收，为海工钢丝绳及大型吊索具国产化替代奠定了基础。咸阳宝石公司生产的76毫米锚缆过去一直由国外品牌垄断，实现国产化后，价格仅为国外某品牌的二分之一，极具市场竞争力。该锚缆的拉力承载强度达到1960兆帕，超过市场上其他同类产品。此外，该锚缆钢丝绳表面进行了厚层镀锌，抗腐蚀性强，更加适应海洋工况，并采用可降解油脂，

2月18日，记者了解到，倍耐力米兰研发中心投用了一款轮胎研发模拟器装置，使民用轮胎和赛车轮胎的研发平均时间缩短了30%，成为倍耐力数字化战略的又一成果。据介绍，该轮胎研发模拟器的宗旨是加快研发和轮胎测试进程，缩短交付周期，加强与汽车制造商之间密切的合作关系。据了解，该轮胎研发模拟器加快了虚拟原型胎的评估过程，让不同开发参数快速重建，使倍耐力能够与全球汽车制造商更快地交换数据。这意味着轮胎的研发周期

6月28日，我国首套时速600公里高速磁浮专用牵引变压器在中铁电气化局保定轨道交通产业园下线，标志着我国高速磁浮牵引供电设备研制取得突破性进展。“此次自主研发的磁浮专用牵引变压器，由一台整流输入变压器和一台牵引输出变压器组成，是磁浮牵引供电系统中的关键设备，在研制过程攻克了多项技术难题。”柴淑颖说，这是行业内首创输入电流、阻抗电压及输出容量 （6370kVA）满足变频要求（0——356Hz）技术，