8月27日消息，据动力系统公司（Dynetics）公司最新消息，该公司已与美国国防部一起成功测试了第二架X-61A“小精灵”（Gremlins）无人机。DARPA成功测试第二架“小精灵”“空中无人机航母”呼之欲出。
8月25日，Dynetics公司宣布其全资子公司莱多斯（Leidos）公司，上个月在犹他州杜格威试验场为美国国防高级研究计划局（DARPA）成功测试了第二架X-61A“小精灵”飞行器（Gremlins Air Vehicle，GAV）以及“小精灵”机载回收系统。
该系列测试的重点是降低风险，以及系统和子系统的性能验证，为今年晚些时候的空中回收测试做准备。由DARPA战术技术办公室（Tactical Technology Office）管理的“小精灵”项目的首要目标，是演示多套低成本可重复使用的无人机系统的空中发射和回收。
测试系列包括“小精灵”演示系统的所有部分，包括GAV、发射和回收系统、机载操作员控制站和“小精灵”指挥、控制和通信系统。试飞原定于今年春季早些时候进行，但由于全球疫情大流行而被推迟。
动力系统公司“小精灵”项目团队的项目经理蒂姆·吉特（Tim Keeter）说:“我们已经朝着实现空中回收迈出了重要的一步，我们已经非常接近了。”“我们的第二架GAV到目前为止表现非常好，这增加了我们对X-61A的信心。我们第一次使用了‘小精灵’自主对接系统（Gremlins Air Vehicle，GADS），与用于回收无人机的C-130飞机多次密集会合和飞行。我们第一次进行了多次回收试验， 试验证明，自主动控制GAV在靠近拖曳系统的对接装置时，能够被对接装置安全接受并装载进C-130运输机。从这些测试中收集的数据将为对GADS进行最终调整提供必要的信息。”
“小精灵”无人机项目是由DARPA与动力系统合作开发的全新无人机系统。其核心构想是无人机的低成本、可回收和空中集群发射。也有人将这一构想称之为“空中无人机航母”。“小精灵”无人机由C-130运输机搭载，从空中施放，并可在完成任务后通过C-130上的拖拽和对接装置直接在空中进行回收。
第二架X-61A飞行总飞行时间为2小时12分钟。它与C-130的飞行编队距离在C-130位置后方125英尺，距离飞机下方125英尺。在测试结束时，GAV使用降落伞系统在地面进行了回收。动力系统公司 X-61A项目首席工程师布兰登·希勒（Brandon Hiller）说:“在全球疫情造成的延误之后，我们的团队很高兴能再次驾驶GAV。”“虽然我们成功测试了GAV和回收系统，但我们决定在任务期间停止对接。现在我们有了更多的数据，这些数据将帮助我们优化系统并进一步验证我们的模型。这些结果令人鼓舞，让我们更有信心在下次飞行中实现空中回收。”
